Crédito de imagen: NASA
Lockheed Martin y Northrop Grumman anunciaron que trabajarán juntos en su propuesta para el avión espacial orbital (OSP) de la NASA. La NASA pedirá al equipo ganador que construya un vehículo para 2008 que pueda rescatar a la tripulación de la Estación Espacial Internacional, y luego transfiera a dos astronautas a la estación para 2012. El OSP se lanzará sobre un cohete Atlas V o Delta IV.
El sector de sistemas integrados de Lockheed Martin Corporation (NYSE: LMT - Noticias) y el sector de sistemas integrados de Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC - Noticias) han llevado a la NASA un paso significativo más cerca de su objetivo de lanzar un avión espacial orbital (OSP) seguro y asequible 2008
Las dos compañías acordaron establecer un acuerdo de trabajo en equipo para competir por el desarrollo a gran escala de la OSP. Lockheed Martin liderará al nuevo equipo como contratista principal del sistema, mientras que Northrop Grumman se desempeñará como el principal compañero de equipo y subcontratista de Lockheed Martin. La NASA espera seleccionar un equipo de contratistas principales para el desarrollo de OSP a gran escala en agosto de 2004.
"Los diversos talentos, recursos técnicos y experiencia en sistemas aeroespaciales de nuestras dos compañías ayudarán a la NASA a reducir el cronograma y los riesgos de costos del programa acelerado OSP", dijo Michael Coats, vicepresidente, Transporte Espacial Avanzado de Lockheed Martin. "Nuestra experiencia colectiva en integración de sistemas a gran escala, ingeniería de sistemas espaciales, vehículos de lanzamiento, aviones militares y vuelos autónomos proporciona una base fundamental para los esfuerzos de la NASA para restaurar el vigor y la confianza en el programa de vuelo espacial humano de la nación".
La NASA ha especificado que el OSP debe proporcionar una capacidad de rescate de la tripulación para la Estación Espacial Internacional para 2008, una aceleración de dos años en el cronograma de desarrollo del OSP descrito la primavera pasada. También se requiere un OSP de transferencia de tripulación bidireccional para 2012. El OSP se lanzará en un cohete Atlas V o Delta IV.
"La combinación de Lockheed Martin y Northrop Grumman en OSP proporciona a la NASA una oportunidad crítica para ampliar la base industrial de la nación en el área de los vuelos espaciales humanos", dijo Doug Young, director de Programas de acceso espacial para Northrop Grumman Integrated Systems. "El equipo tendrá la capacidad de diseñar, desarrollar, probar, producir, apoyar y mantener un sistema OSP rentable y técnicamente superior de rescate y transferencia de tripulación".
Northrop Grumman y Lockheed Martin están realizando contratos separados de OSP para la NASA. Otorgados en abril de 2003, estos contratos se centran en ayudar a la NASA a desarrollar los Requisitos de Nivel Uno para el OSP y en definir conceptos arquitectónicos para los vehículos de rescate y transferencia de tripulación OSP propuestos. Northrop Grumman completará la fase actual de su contrato de OSP y luego se convertirá en un subcontratista de Lockheed Martin.
Con sede en Bethesda, Maryland, Lockheed Martin emplea a unas 125,000 personas en todo el mundo y se dedica principalmente a la investigación, diseño, desarrollo, fabricación e integración de sistemas, productos y servicios de tecnología avanzada. La corporación reportó ventas en 2002 de $ 26.6 mil millones.
Northrop Grumman Integrated Systems, con sede en El Segundo, California, es una importante empresa de integración de sistemas aeroespaciales y de defensa. Diseña, desarrolla, produce y admite sistemas y subsistemas integrados habilitados para redes para clientes gubernamentales y civiles de todo el mundo. Integrated Systems ofrece soluciones, productos y servicios de mejor valor que respaldan misiones de defensa de la NASA, militares y de patria en las áreas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento; Comando y control de gestión de batalla y guerra de huelga integrada.
Fuente original: comunicado de prensa de Lockheed Martin
