Rusia dice que mantendrá la fuente del agujero (y la fuga de aire) en el secreto Soyuz, pero la NASA quiere saber: informe

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La nave espacial tripulada Soyuz MS-09 de Rusia se muestra atracada en la Estación Espacial Internacional (ISS). El MS-09 llevó a la astronauta de la NASA Serena M. Auñón-Chancellor, a Alexander Gerst de la Agencia Espacial Europea y al cosmonauta Sergey Prokopyev a la ISS en junio de 2018.

(Imagen: © NASA)

En medio de informes de que los rusos mantendrán en secreto la causa de una fuga de aire descubierta en la Estación Espacial Internacional en 2018, el administrador de la NASA Jim Bridenstine ha prometido hablar personalmente con el jefe de la agencia espacial rusa.

"No me han dicho nada", dijo Bridenstine durante una sesión de preguntas de la conferencia de energía de Houston el jueves (19 de septiembre), según el Houston Chronicle. Pero enfatizó que quiere mantener buenas relaciones con los rusos, uno de los dos socios principales en el complejo orbital.

"No quiero dejar que un solo elemento retroceda [la relación], pero claramente no es aceptable que haya agujeros en la Estación Espacial Internacional", dijo, refiriéndose al agujero de 2 milímetros (0.08 pulgadas) que el La tripulación de la Expedición 56 encontró en la nave espacial Soyuz MS-09, un vehículo de la tripulación que estaba atracado en la estación.

Los comentarios de Bridenstine se produjeron a raíz de un informe de la agencia de noticias internacional estatal rusa RIA Novosti, en el que Dmitry Rogozin, jefe de Roscosmos (la agencia espacial rusa), sugirió que su agencia encontró lo que creó el agujero el año pasado, pero no reveló Los resultados fuera de Roscosmos.

"Lo que sucedió está claro para nosotros, pero no le diremos nada", dijo Rogozin en una reunión con los participantes en una conferencia científica, según una página traducida por computadora del informe en ruso de RIA Novosti el miércoles (18 de septiembre )

Después de que la NASA reportó una caída lenta en la presión de la cabina en la estación el 29 de agosto de 2018, la tripulación de la Expedición 56 localizó la causa de la fuga de aire en el compartimento orbital de la nave espacial Soyuz MS-09, casi tres meses después de la llegada del barco. en la Estación Espacial Internacional con tres nuevos miembros de la tripulación a bordo.

Los astronautas taparon el agujero con epoxi, gasa y cinta de alta resistencia, y los rusos iniciaron una investigación. En las primeras semanas, el director de Roscosmos, Dmitry Rogozin, especuló primero que un micrometeoroide podría haber perforado el agujero, luego sugirió que un humano podría haber perforado el agujero accidental o deliberadamente.

La NASA y Roscosmos, sin embargo, emitieron una declaración conjunta a mediados de septiembre de 2018 después de que los dos jefes de la agencia hablaron por teléfono. Las agencias "acordaron diferir cualquier conclusión preliminar y proporcionar cualquier explicación hasta que se complete la investigación final", dijeron Roscosmos y la NASA en su declaración.

Roscosmos es actualmente la única agencia capaz de lanzar miembros de la tripulación al espacio desde que la NASA retiró el transbordador espacial en 2011. La NASA está preparando los vehículos de la tripulación comercial estadounidense de Boeing y SpaceX y espera comenzar a ejecutar vuelos de prueba tripulados tan pronto como este año. Pero por ahora, el Soyuz es la única forma en que los astronautas pueden volar desde y hacia la Estación Espacial Internacional.

Las dos agencias son los socios principales en la estación espacial, y han estado trabajando juntas para construir y mantener el complejo orbital de 21 años desde principios de la década de 1990. Bridenstine y otros funcionarios de la NASA han enfatizado repetidamente el nivel de confianza entre su agencia y Roscosmos, que incluye varias misiones ante la ISS. La NASA y la Unión Soviética llevaron a cabo una misión conjunta en 1975 llamada Apollo-Soyuz, y la nueva nación rusa se asoció con la NASA para realizar vuelos lanzadera a la estación espacial Mir entre 1994 y 1998.

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